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《(精)大船航向:近代中国的航运、主权和民族建构(1860-1937) (书口喷绘版)》
作者:【美】罗安妮(Anne Reinhardt)/著,王果、高领亚/译
出版社:社会科学文献出版社
ISBN:9787520180627
出版时间:2021/8/1
开本:16开
页数:392
定价:98
内容简介:
目录:
中文版序
译序
引言
半殖民主义与半殖民困惑
航运与半殖民主义
第一章 主权问题:半殖民轮船航运网络的形成(1860 —1911)
起源:沿海贸易在 1842—1860 年的非正式扩张
正式化:《天津条约》体系下 的航运网络( 1860—1870)
主权、技术与扩张( 1864—1870)
内地斗争( 1870—1895)
内地的暗淡:“瓜分狂潮”中的航运网络( 1895—1911)
结论
第二章 资本和旗帜的统一:轮船航运业(1860 —1882)
航运领域中的“万国”资本( 1860—1872)
资本和旗帜的统一:英国和中国的航运公司( 1872—1882)
结论
第三章 作为合作机制的班轮公会(1882 —1913)
在华班轮公会( 1882—1895)
作为合作机制的公会
受到挑战的公会( 1895—1913)
再论合作:1895—1913 年的轮船招商局
结论
第四章 作为社会空间的轮船(1860 —1925)
共享运营模式:轮船公司的组织和管理
轮船船员:种族和技能的等级体系
种族和乘客空间
解读轮船空间:作为孤立空间的中国舱区
第五章 航运民族主义:民国初年的航运政治与商业(1912—1927)
清末民初的收回航权
中国水域中的中外航运( 1912—1927)
航运业中的民族主义政治( 1912—1927)
作为民族资本家的中国航运企业家
结论
第六章 南京和重庆:国家重返航运界(1927 —1937)
南京:收回航权运动
重庆:刘湘和收回航权
重庆:“化零为整”
南京:中国航运的国营与民营( 1933—1937)
结论
第七章 “新轮船”:社会空间的转型(1925 —1937)
轮船上日益模糊的种族和技能界限
茶房危机( 1930—1937)
重新审视乘客空间( 1930—1937)
结语 航运网络的去殖民化(1937 —1956)
注释中的缩写
注释
参考文献
索引
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★出版方:社会科学文献出版社 · 方寸×启微
★威廉姆斯学院历史学讲座教授罗安妮历时16年写就
★联结航运发展与民族国家建构,着眼条约体系与半殖民秩序,从各种“连接”处观察近代中国的碰撞与冲突
★打破“冲击与回应”的中国近代史经典研究范式,回到具体问题本身,以近代中国航运发展为切入点,揭示19世纪中叶至全面抗战爆发前,中国政府与外国政府、中国航运企业与外国航运企业之间的合作与角力,开启认识近代中国的全新视角
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