《奔驰--梅赛德斯奔驰全记录》精装，让我们看到的是梅赛德斯-奔驰车系完整的历史。作者借助历史资料包括大量以前鲜有出版的珍贵历史图片以及自己拍摄的照片，充分展示了梅赛德斯-奔驰汽车的力与美。原价156元，现团购价40元全国包快递！

◆作者是内行，文字翻译的也不错。图片质量也很好，有些照片很珍贵。非常值得买。
——chenyang


◆奔驰的历史可以说就是汽车的历史
——闪闪

    丹尼斯·艾德勒是《汽车收藏》杂志的主编，同时也是四种出版物及组织的顾问、历史学家、撰稿人及资深责任编辑。他也曾在北美梅赛德斯一奔驰俱乐部官方出版物《明星》工作。他是一位杰出的汽车收藏家，出版了20种汽车书籍，包括《跑车的艺术》、《汽车艺术》等。他现居住在宾夕法尼亚州。

    梅赛德斯对自己比赛项目的投资是一种典型的原始创新方式，不仅体现在竞争方面所具有的优势，而且也体现在公司可能设想的任何目标之上。无论成本有多高，它们在技术上始终处于超前水平。因此，成为梅赛德斯—奔驰公司的一部分是一个人莫大的荣耀。梅赛德斯—奔驰所做的承诺就是一流的工艺、超前的理念，这些理念始终贯穿在过去的工20年历史之中，无论生产跑车还是F1赛车，亦或是豪华的旅行车，这种信念一直都未曾动摇过。
    作为本书的作者，丹尼斯．艾德勒是梅赛德斯—奔驰汽车方面的历史学家，他完成这部著作的同时，还把一些珍贵的照片奉献给了大家。这个旨在纪念1926年7月戴姆勒与奔驰两个德国最宏大的汽车工厂合并的努力而出版的著作。必将成为全世界所有梅赛德斯—奔驰汽车狂热者长久期待中的力作而成为畅销书籍。

作者： (美)丹尼斯·艾德勒 
出版社：万卷出版公司（原辽宁画报出版社）
ISBN ：9787807590019
出版时间：2007-8-1 
开本：16
页数：273
定价：156 元
内容简介：
　　从最早期的工厂手工时期到最具影响力的汽车品牌，展现在您面前的将是20世纪最重要的汽车企业全史。
　　戴姆勒-驰（现称作戴姆勒克莱斯勒）久远的历史可以追溯到进行内燃机试验的三个人：卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒和迈巴赫。卡尔·本茨独立进行生产，戈特利布·戴姆勒和迈巴赫则一起合作，这两个工厂仅隔六英里，在19世纪80年代晚期，他们同时奠定了德国汽车工业的基础。 到第二次世界大战开始时，这些早期的努力最终促成了德国汽车工业的整体发展。
　　但是战争及战争所带来的恶果，正如摧毁了整个德国经济一样，同样毁掉了这两个公司。到20世纪20年代的时候，人们已经认识到，唯一可以解决生存问题的途径只能是合并两家公司，于是，1926年6月29日，两家公司的股东投票通过了合并两家公司并成立新公司——戴姆勒-驰——的决议，这直接催生了世界最久负盛名的品牌之一：梅赛德斯-奔驰。
　　在杰出的摄影师、作家兼编辑的丹尼斯-艾德勒的笔下，我们看到的是梅赛德斯-奔驰公司对提升美誉的孜孜以求，看到的是其获得汽车比赛桂冠的殊荣。时值今日，作者借助历史资料（很多都是鲜为人知的）以及自己拍摄的照片，充分展示了梅赛德斯-奔驰汽车的力与美。梅赛德斯一奔驰公司的光辉发展历程是史无前例的。今天，梅赛德斯一奔驰公司继续在汽车设计、安全等方面成为全球汽车工业的领头羊。

















目录：
序　S·斯特灵·莫斯
前言和致谢
第一章　卡尔·本茨发明者
第二章　戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫　理论上的推进
第三章　梅赛德斯　现代汽车的诞生
第四章　卡尔·本茨与梅赛德斯　生产发动机和汽车
第五章　少数人的需要　第一次世界大战后的戴姆勒与奔驰公司
第六章　戴姆勒与奔驰的合并　巨人浮现
第七章　20世纪30年代　戴姆勒-奔驰最新定义汽车
第八章　战斗的“卷入”　和平与战争年代的戴姆勒　奔驰公司
第九章　战后复苏　废墟中的崛起
第十章　20世纪60年代　建立新标准
第十一章　20世纪70年代　改变的世界
第十二章　20世纪80年代　新一代梅赛德斯
第十三章　20世纪90年代　站在新世纪的门槛上
第十四章　21世纪　新纪元的诞生
第十五章　梅赛德斯-奔驰　海报艺术