三联书店出版！日本理论经济学家宇泽弘文《何为“成田”：战后日本的悲剧》，揭露战后日本社会、工业及经济改革导致的恶果；英国历史学者托马斯·奥特《中国问题》，通过中国问题看19世纪末期国际政治格局与英国的孤立政策。

《何为“成田”：战后日本的悲剧》
本书是宇泽弘文另一部深度介入日本社会现实后的理性之作。
长达30年的反对“新东京国际机场”强制征地建设的“成田斗争”，在日本战后社会运动史中具有复杂而特殊的意义。它既与1960年代的党派政治斗争、学生运动、反越战市民和平运动直接关联，又和战后日本高速经济增长背景下无视农民土地所有权的官僚主导强制开发式工业化道路密切相关。
本书既从社会运动的角度切入，描述了“成田斗争”的基本过程，又依据“社会成本”理论等经济学方法，分析了新东京国际机场本身的致命缺欠，由此揭露出战后日本民主主义的欠乏和以工业化、经济开发为至上命题所导致的悲剧结果。
作者简介
宇泽弘文，日本理论经济学家。1951年获得东京大学理学系数学学士，随后在东京大学、斯坦福大学经济系、加州大学伯克利分校经济系、日本东北大学、芝加哥大学经济系等地学习或者任教。1968年开始在东京大学经济系任教职直至1989年退休。2014年9月18日，在东京去世。
在他的畅销著作《汽车的社会成本》一书中，宇泽从经济学角度计算了包括交通事故和尾气公害在内的汽车的社会性成本，引发了巨大关注。他同时还积极致力于解决地球变暖等社会问题，使其成为既有言论又有行动的经济学家而闻名于世。

《中国问题：1894-1905年的大国角逐与英国的孤立政策》
在1894年到1905年间，中国的未来发展问题，甚至是其生存问题，可以归结为“如何面对海外列强”这个*为紧迫的问题。相对于疯狂的“争夺非洲”和往往更为激烈的“东方问题”，“中国问题”对列强有着更深远的影响。由于在中日甲午战争中一败涂地，中国面临着分裂。在中国内部问题一触即发的情况下，列强之间的冲突进一步凸显。对中国分裂和发生大规模国际冲突的预期改变了列强之间的力量配置。如果远东地区的局势不稳定，势必影响到世界其他地区的局势。
正如本书的研究表明，1894—1895年发生的事件引发了国际政治的大变革。英国比其他列强受其影响更大。因此，“中国问题”可以用来考察19世纪晚期英国的世界政策，特别是“孤立主义”政策。
作者从全球视角出发，考察了英国当时的政策，强调欧洲和海外发展之间的联系。本书涵盖外交、商业、金融和战略等因素，通过深入分析外交政策，为相关研究开辟了一片新天地。
作者简介
托马斯·奥特（Thomas G.Otte）教授执教于英国东安格利亚大学，主要研究领域为外交史、国际关系史和军事史。他的著作和编选作品已有15部之多，他的新作品是《7月危机：世界如何滑向战争》，这是一部分析“一战”爆发的获奖作品，他也在《英国历史评论》《历史杂志》《历史》等主流刊物上发表了大量文章。奥特教授是英国外交与联邦事务部（FCO）的顾问，兼该部历史收藏馆的理事，也是英国历史学会下属的英国国际史研究组的委员。

《何为“成田”：战后日本的悲剧》
作者：【日】宇泽弘文 著；陈多友 李星 译
出版社：生活·读书·新知三联书店
ISBN：9787108063618
出版时间：2019-01
开本：16开
页数：181
定价：42.00

目录
写在前面
序
第一章 机场的社会成本
第二章 成田斗争的轨迹（1）
第三章 成田斗争的轨迹（2）
第四章 成田斗争的轨迹（3）
第五章 成田斗争的轨迹（4）
第六章 成田斗争的轨迹（5）
第七章 以德政革新
尾声
成田年表

《中国问题：1894-1905年的大国角逐与英国的孤立政策》
作者：【英】托马斯·奥特 著；李阳 译
出版社：生活·读书·新知三联书店
ISBN：9787108066237
出版时间：2019-06
开本：16开
页数：408
定价：58.00

目录
致谢
导言
第一章 “无限大的东方问题”：列强和中日战争，1894-1895
第二章 “地图上的安慰”：列强和中国问题，1895-1898
第三章 “一些新奇的会谈”：联盟和协议，1898-1899
第四章 “听天由命”：中国问题，1899-1900
第五章 “逆流”：义和团运动后中国的国际政治局势1900-1901
第六章 联盟的幻象：
英国的孤立和远东，1901-1905
结论
注释中的缩略语
注释
重要文献